Алюминиевая Ассоциация принимает участие в открывшейся сегодня выставке и конференции «Маломерное и малотоннажное судостроение России» (SLS Russia 2023). Форум проходит с 22 по 23 июня на площадке Музея Мирового океана в Калининграде. Алюминиевая Ассоциация выступает информационным партнером SLS Russia 2023, участвует в экспозиции со стендом, на котором представлены материалы об использовании алюминиевых решений в современном судостроении, а также проводит круглый стол в рамках деловой программы конференции.
Среди посетителей и участников SLS Russia – представители региональных органов исполнительной власти, производственных предприятий различного профиля, включая судостроителей, поставщиков для судостроительных предприятий, оборудования и оснащения для водного транспорта, научные и образовательные организации. На полях форума эксперты обсудят актуальные вопросы развития малотоннажного и маломерного судостроения в стране.
В первый день работы конференции состоится организованный Алюминиевой Ассоциацией круглый стол «Алюминий для судостроения. Инновации и импортозамещение». Эксперты ведущих компаний и научных центров алюминиевой отрасли, расскажут о технологиях и сплавах, в том числе новых, находящих применение в судостроении, а также о возможностях развития в России причальной инфраструктуры на основе применения стойкого к агрессивной среде алюминия. С докладами выступят представители Алюминиевой Ассоциации, ИЛМиТ, Конструкторского бюро молодежи МГТУ им. Н.Э. Баумана, КУМЗ, Чебоксарского предприятия «Сеспель», Авиаль, Ушаковских верфей и др.
В России алюминий широко применяется в маломерном, малотоннажном скоростном, инновационном и пассажирском судостроении. Используются сплавы 5083, 1561 и 1581, причем из сплавов 1561 и 1581 изготавливаются СКО-панели для конструкций новейших быстроходных судов. Среди новых проектов Алюминиевой Ассоциации – производство маломерного судна из нового сплава 1581. Этот сплав, обладающий на 30% большим пределом прочности и на 60% большим пределом текучести по сравнению со сплавом 5083, позволяет существенно снизить вес лодки, повысить маневренность и уменьшить удельный расход топлива.
Алюминий находит применение и в причальных системах. Помимо привлекательного внешнего вида и удобства эксплуатации, алюминиевые понтоны отличаются продолжительным сроком службы – более 30 лет. Россия обладает большим потенциалом для развития алюминиевой причальной инфраструктуры – это понтонные системы, коннекторы, крепления, трапы и дополнительное оснащение.
Фото и текст взяты с сайта aluminas.ru в порядке цитирования