«Северсталь» осенью 2023 года отгрузила 1600 тонн листового металлопроката для строительства конструкций пролетного строения моста через реку Вологду.
Горячекатаный конструкционный прокат специальной мостовой марки стали 10ХСНД был произведен на стане 2800 Череповецкого металлургического комбината (ЧерМК, основной производственный актив «Северстали»). Металлоконструкции изготовил «Борисовский завод мостовых металлоконструкций имени В.А.& Скляренко».
Сейчас строители моста приступили к этапу надвижки пролетного строения. (Надвижка – это технология «надвигания» пролётов моста между его опорами в продольном направлении). Металлическую конструкцию собирают на берегу и поэтапно надвигают на опоры с помощью промышленных домкратов.
«Северсталь» предлагает большой перечень решений на основе металлопроката для строительства дорог, дорожной инфраструктуры и мостовых сооружений, что позволяет реализовать самые смелые и эффектные инфраструктурные проекты. В частности применение марки стали 10 ХСНД дает возможность получить качественные элементы сварных металлоконструкций, к которым предъявляются требования повышенной прочности и коррозионной стойкости. Кроме того, такие марки стали могут работать при экстремальных температурах от +70 до -45 градусов Цельсия, что и требуется для обеспечения надежности и долговечности таких стратегических объектов, как мосты», - рассказал начальник управления дирекции по продажам энергетическими компаниями и на инфраструктурные проекты «Северстали» Кирилл Кирюшкин.
Металлопродукция «Северстали» также использовалась для строительства дорожной инфраструктуры скоростной автомобильной дороги Москва - Санкт-Петербург М-11 «Нева», автотрассы М-12 «Восток» от Москвы до Казани, автомагистрали «Обход Тольятти» в Самарской области, Западного скоростного диаметра.
Текст взят с сайта severstal.com в порядке цитирования